500+ проектов · с 2015 года

Тюнинг мотоциклов в Москве

Мотоателье полного цикла: делаем тюнинг мотоциклов в Москве и Московской области — от выхлопа, подвески и посадки до полной перестройки байка под заказ. Работаем с Harley-Davidson, Triumph, Indian и BMW. За плечами больше 500 собранных проектов, свой склад комплектующих и мастерская на Новой Риге, куда можно приехать и посмотреть работы вживую.

Заявка на тюнинг мотоцикла WhatsApp Все проекты

Что входит

Full custom only

01

Диагностика и план

Смотрим мотоцикл, обсуждаем задачу и собираем смету до начала работ.
02

Свой склад

Комплектующие в наличии — тюнинг мотоцикла стартует без месяцев ожидания.
03

Полный цикл

Механика, электрика, покраска и сборка — в одном месте, без подрядчиков.
04

Мастерская рядом

Павловская Слобода, Новая Рига — 20 минут от МКАД по Новорижскому шоссе.

Какой тюнинг мотоциклов мы делаем

Выхлопные системы: подбор и установка прямотоков и слипонов Zard, Vance & Hines, SC-Project, доработка выпуска под нужный характер звука и настройка топливоподачи после замены.

Ходовая и посадка: занижение или подъём подвески, замена амортизаторов, перешив сиденья под рост владельца, руль, клипоны, подножки и рычаги — мотоцикл подгоняется под конкретного человека, а не под средние размеры.

Свет и электрика: LED-оптика, поворотники, приборные панели Motogadget, скрытая проводка, кнопки и замки зажигания, бесключевой доступ.

Тормоза и колёса: Galfer, Brembo, спицованные и литые диски, смена размерности, резина под стиль эксплуатации.

Внешний вид: окраска и лакировка, аэрография, пинстрайп, полировка и хромирование, кастомные крылья, баки и обвес.

Мото тюнинг или полная перестройка

Тюнинг мотоцикла бывает разного объёма. Иногда достаточно поменять выхлоп, оптику и посадку — байк меняется, но остаётся собой. Иногда задача глубже: изменить геометрию, пересобрать заднюю часть, поставить другой бак и уйти в стиль — боббер, кафе рейсер, скрамблер.

Мы делаем и то, и другое, но честно предупреждаем: наш основной формат — глубокая переделка под ключ. Если вам нужна только установка привезённой детали, это к обычному мотосервису и выйдет дешевле.

Чего мы не делаем

Не занимаемся чип-тюнингом ради «плюс десять лошадей» и не беремся за прошивки как отдельную услугу. Не работаем с Уралом, Днепром, ИЖ и советской техникой. Не делаем эндуро, кроссовые и спортбайки — наш профиль это круизеры, классика и неоклассика.

Это сознательное ограничение. Мы предпочитаем сказать об этом сразу, чем взять непрофильный заказ и сделать его хуже, чем сделал бы профильный сервис.

Тюнинг мотоциклов по маркам

Harley-Davidson — основной профиль мастерской, больше 320 проектов: Sportster, Forty-Eight, Fat Boy, Road King, CVO, Low Rider. По Sportster у нас есть серийная платформа с деталями на складе.

Triumph — свыше 100 сборок: Bonneville, Bobber, Thruxton, Scrambler. Indian — Scout, Scout Bobber, Chief. BMW — R nineT и версии Racer.

Как проходит работа

Сначала консультация: вы приезжаете в мастерскую или присылаете фото и описание задачи. Мы смотрим мотоцикл, предлагаем варианты и собираем смету с перечнем деталей и работ.

После согласования мотоцикл встаёт в цех. По ходу работ присылаем фото и видео этапов, чтобы не было сюрпризов на выдаче. Готовый байк отдаём с проверкой всех систем и тест-поездкой.

Стоимость тюнинга мотоцикла

Цена зависит от трёх вещей: что за мотоцикл, какой объём работ и какие комплектующие. Замена выхлопа и оптики — один порядок сумм, полная перестройка с окраской и изменением геометрии — совсем другой.

Точную смету считаем после осмотра и выбора деталей, до начала работ и без изменений по ходу. Ориентир по бюджету можно получить на консультации — приезжайте или напишите в мессенджер.